1、这台车是迈巴赫GLS_迈巴赫GLS

1、这台车是迈巴赫GLS 2021款 GLS 600 4MATIC礼乐版,是梅赛德斯-迈巴赫方面提供的试驾车。

2、外观方面有着明显不同于一般GLS的设计元素导入,最明显的就是镀铬直栅水箱护罩,这个被称之为“Oar-blade 船桨造型”的直瀑水箱护罩我觉得很有传承感,在当年迈巴赫57车系、62车系上就能看到镀铬直栅水箱护罩设计,而如今直栅变得更细密,其正上方除了有立标LOGO之外还有着迈巴赫字母来彰显身分,车头下方的气坝虽然和品牌家族其他成员相仿,但大面积的镀铬材质却显得更有尊贵感。

3、内饰方面,我从驾驶座舱看过去发现和一般版奔驰GLS的内饰设计相似,但是用料材质更加出色,并在手写板扶手处加入迈巴赫标志,就连刹车踏板、油门踏板上也有迈巴赫标志,让我感到尊贵感十足。抬头显示系统(HUD)、内置行车记录仪、手机无线充电、行李舱12V电源接口等配置一应俱全,让我的用车感受很好、很方便。自动控制空调具备温度分区控制,而且还有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置,进一步保证了车内人员的健康。

4、动力方面,搭载了4.0T V8发动机+48V轻混系统,具备EQ Boost 48V ISG技术发动机的最大功率为410kW(557Ps),最大扭矩为730N·m,匹配9挡手自一体变速箱。我对动力感受是:因为采用了48V轻混系统所以和传统燃油车款启动时的点火声音不同,而且没有无怠速熄火装置,像奔驰多数车款一惯地采用 2 档起步,驾驶模式更有迈巴赫的专属模块,不仅换档更顺畅、油门反应也更平顺,

5、底盘方面,有了 EQ Boost系统后才能选配E-Active Body Control,因为这套进阶主动车身控制系统可以让这台车的悬挂系统会持续且快速地做出调整,让我在车内感到平稳和舒适。我可以在中控屏幕中直接调整悬挂高低,也能使用脱困模式,车辆会持续上下跳动约15秒的时间,或者是选择Curve的弯道驾驶模式,让我在高速入弯时也能保持车内的平稳和舒适,我觉得这些不同的驾驶模式都能够很好地照顾到后排的乘坐感受。

6、乘坐方面,我坐进后排座椅后更能清楚地感受到这是老板级的后排感受,后排座椅乃是头等舱级独立双后座,而且采用了真皮材质,中间是功能控制区域,后排座椅提供加热、通风、记忆、按摩功能,并提供腿托、腰部、头枕等局部调节功能,后排座椅功能很丰富。

总结:这台车的整体表现在同级别车型中表现很不错,以上各个方面的表现绝对是豪华级别的表现,而迈巴赫的加持让这台车表现得更有尊贵感,所以假如有意向买一台豪华甚至是超豪华的SUV,我个人建议是这台迈巴赫GLS 2021款 GLS 600 4MATIC礼乐版是其中一个很好的选择。