如果借一辆200多万的豪华_迈巴赫GLS

如果借一辆200多万的豪华SUV给你用3天,你会有什么感受?怕磕碰到赔不起,不敢要?还是直接拿来玩3天,装个“土豪”给别人瞧瞧?而我选择了后者,我是一个汽车媒体人,制造话题,做好自己的本职工作,那就是要去试驾测评。所以这一次,我向朋友借来了迈巴赫GLS,并体验了3天,下面为大家解说一下这台车,版本是2021款 GLS 600 4MATIC 礼乐版,指导价215.80万元。下面,说一下我使用3天的感受吧。

1、外观设计

2021款迈巴赫GLS采用了梅赛德斯-奔驰的最新家族设计语言,前脸造型圆润了不少。当然,关于外观,外界对它的评价,褒贬不一。不过想了一下,这也是情理之中的,奔驰全新设计语言基本在每个车型换代时都有一定的争议,毕竟迈巴赫GLS和G级的定位不同,更加舒适豪华的乘坐体验,圆润一些也无伤大雅,这才是迈巴赫GLS和G级的不同。

2、空间宽敞,航空级座椅

作为一款旗舰型豪华SUV,迈巴赫GLS的空间才是重头戏,它的长宽高分别是5210/2030/1838mm,轴距长3135mm。空间、轴距够大吧?然而,它是一款5门4座SUV,是4座SUV,没错,后排两个座椅,堪比航空级头等舱,不仅私密性好,座椅的舒适性让你坐下来后,就不想起来了。开宝马坐奔驰,这句话不是虚构的。

3、动力性能

2021款迈巴赫GLS一共有3个版本车型,而我体验的这款是中配车型。动力上,它搭载了4.0T发动机,还匹配了48V轻混系统。传动系统,匹配9挡手自一体变速箱。汽车最大功率410kW(557马力),最大扭矩是730牛米。

4、试驾感受

虽然迈巴赫GLS是一台庞然大物,但起步和加速体验,感觉性能非常强劲,没有任何吃力的感觉,毕竟这台4.0T发动机,不是吃素的。就算你持续加速想要获取一个很高的动力输出时,它也不会让你失望,因为它真的快。官方给出的0-100km/h时间,仅为4.9秒,我测试了几次,可能我的驾驶技术不行,达不到这样的时间,最快只能跑到5.5秒,但这个性能表现,也足够让我惊讶。

9挡手自一体变速箱与发动机之间匹配的默契程度很高,在迈巴赫GLS上的换挡逻辑偏保守,与运动车型相差较大,是为了更好地舒适性。变速箱升挡很积极,执行换挡的动作也很干脆利落,如果你不是刻意盯着仪表盘去看,你很难判断出变速箱的换挡过程。

显然,相比升挡变速箱在降挡方面表现要保守一些,时速80km/h下深踩油门变速箱会稍稍反应个半秒才执行指令,但在运动模式下这个问题就不存在了。总结一句:迈巴赫GLS是一款值得坐的车,不适合开的车,有这车,建议你请司机吧。

比较满意的地方:1、动力强劲,爆发性强;2、空间宽敞、豪华感出色

不满意的地方:车身尺寸大,驾驶体验差